溶剂反应型桥面防水涂料
施工准备
(1) 桥面混凝土必须养护28天以上，采用抛丸设备清除浮浆、油污及松散颗粒，露出坚实界面，粗糙度0.5-0.8mm，含水率≤6%。
(2) 钢桥面需喷砂除锈至Sa2.5级，粗糙度40-80μm，24小时内涂刷防返锈。
(3) 对泄水孔、防撞墙根部、伸缩缝两侧等薄弱部位先行涂刷2-3遍加强层，宽度不小于300mm，必要时可加设胎体增强材料。
(4) 材料使用前应充分搅拌均匀，如有沉淀属正常现象。施工区域严禁明火，操作人员佩戴防护用具。
技术指标
① 固含量≥55%，成膜密实，一次涂刷可达设计厚度。
② 与混凝土粘结强度≥0.7MPa，与沥青混凝土粘结强度≥0.6MPa。
③ 60℃抗剪切强度≥0.15MPa，有效抵抗重载车辆制动冲击。
④ 耐热性160℃×2h不流淌，低温柔性-25℃无裂纹。
⑤ 不透水性0.3MPa×30min。
⑥ 断裂延伸率≥600%，能有效桥接基层微裂缝。
⑦ 表干≤2h，实干≤8h。
⑧ 施工温度：-5℃至35℃。
为什么选择它
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干燥快：2小时表干8小时实干，早上刷完下午铺，工期省一半。
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渗透强：溶剂载体表面张力低，能钻进混凝土毛细孔，固化后像树根一样扎在里面。
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粘结高：0.7MPa粘结强度，比普通水性涂料提高20%以上。
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耐低温：-25℃不脆裂，适合入冬前抢工。
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施工窗口宽：-5℃照常施工，潮湿基面也能用。
节点处理
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泄水孔周围喷涂2-3遍加强层，范围延伸至孔口内侧20mm。
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防撞墙根部喷涂时应沿墙根向上涂刷50mm高度，确保阴角饱满。
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伸缩缝两侧喷涂宽度不小于300mm，必要时铺设胎体增强材料。
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所有节点部位应在大面积施工前完成，经检查合格后方可进行大面积喷涂。
喷涂工艺
A. 采用高压无气喷涂机施工，喷涂压力控制在0.4-0.6MPa，喷嘴距基面30-50cm。
B. 第一遍喷涂用量0.8-1.0kg/m²，方向与桥梁纵向平行，使材料充分渗入混凝土毛细孔。
C. 等待1-2小时，以手摸不粘为准，进行第二遍喷涂，方向与第一遍垂直，用量0.8-1.0kg/m²，总干膜厚度控制在0.8-1.5mm。
D. 实干前禁止车辆通行，养护8-12小时，实干后尽快摊铺沥青混凝土，沥青温度宜控制在150-160℃。
质量验收
(1) 涂膜实干后检查外观应均匀、无漏涂、无堆积、无气泡。
(2) 针刺法检测厚度，每500m²不少于3点，厚度平均值应达到设计值，最小值不低于设计值的80%。
(3) 拉拔法抽检粘结强度，每1000m²不少于1组，破坏面应位于混凝土内部不得出现在界面处。
(4) 蓄水试验24小时无渗漏为合格。
包装与储运
包装规格：50kg/桶、200kg/桶。储存于5-35℃阴凉干燥处，码放高度不超过两层，避免阳光直射。保质期6个月。运输过程中防止碰撞倒置，装卸轻拿轻放。
安全与施工要求
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操作人员应佩戴防护手套，避免涂料接触皮肤。
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雨雪天气、五级以上大风、气温低于-5℃或基层有明水时严禁施工。
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材料使用前务必搅拌均匀，施工区域远离火源并配备灭火器材。
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钢桥面施工时严禁基面返锈，喷砂除锈后24小时内必须涂刷。
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