强力抗裂聚酯胎PY型防裂卷材

性能指标

• 拉伸强度（纵向/横向）：≥1200/900 N/50mm

• 断裂伸长率：≥50%

• 耐热度：130℃无滑动

• 低温柔性：-15℃无裂纹

• 不透水性：0.3MPa，30min无渗漏

产品特点
强力抗裂聚酯胎PY型防裂卷材以长丝聚酯毡为胎基，浸涂高弹性改性沥青胶料，表面覆以细砂。与普通PY型防裂卷材相比，本品拉伸强度提升至1200N/50mm，断裂伸长率≥50%，能有效吸收水泥路面裂缝产生的拉应力，延缓反射裂缝出现。聚酯胎体具有优异的抗穿刺和抗施工碾压性能。湖北宜昌沂源雨晴防水材料招商网推出的该产品，胎基厚度增加，耐施工损伤性更优，特别适用于旧水泥路面“白改黑”工程及桥面铺装下层。

标准施工工艺

1. 基面处理：清除浮灰、油污及松散颗粒，裂缝宽度≥3mm时先用密封胶灌缝。基面干燥、平整。

2. 涂刷底油：均匀喷涂专用沥青基层处理剂，用量0.2-0.3kg/m²，干燥1-2小时。

3. 热熔铺贴：采用喷灯烘烤卷材底面胶料至熔化发亮，边烤边滚压铺贴。搭接宽度：长边≥80mm，短边≥100mm。

4. 搭接封边：搭接处用压辊压实，挤出连续沥青条。

5. 碾压密实：铺贴后用8-10t光轮压路机碾压2遍。

6. 面层摊铺：卷材铺贴后24小时内必须覆盖沥青混凝土面层，避免长期暴露。

包装、储存与运输

• 包装：每卷幅宽1m，长度20m，中心穿硬质纸筒，外覆防潮膜，两端加护角。

• 储存：立放于阴凉干燥库房，码高不超过3层，避免阳光直射及雨淋。

• 运输：装卸轻吊轻放，加盖苫布。保质期12个月。

常见问题
问：道路用抗裂卷材与普通SBS卷材有何区别？
答：本品专为路面防裂设计，具有高延伸率和应力吸收能力；SBS卷材侧重屋面防水，低温柔性更好。
问：能否用于桥面铺装？
答：可以。适用于桥面铺装下层与沥青面层之间的应力吸收，但需选用聚酯胎基型号。
问：卷材铺贴后出现鼓包如何处理？
答：用刀具切开鼓包排气，再用热喷枪加热压实，表面覆盖同材质修补片。
问：冬季施工卷材变硬怎么办？
答：将卷材在5℃以上库房预置24小时，铺贴时用热风枪均匀加热背面。

产品介绍
强力抗裂聚酯胎PY型防裂卷材以长丝聚酯毡为胎基，浸涂高弹性改性沥青胶料，表面覆以细砂。与普通PY型防裂卷材相比，本品拉伸强度提升至1200N/50mm，断裂伸长率≥50%，能有效吸收水泥路面裂缝产生的拉应力，延缓反射裂缝出现。聚酯胎体具有优异的抗穿刺和抗施工碾压性能。湖北宜昌沂源雨晴防水材料招商网推出的该产品，胎基厚度增加，耐施工损伤性更优，特别适用于旧水泥路面“白改黑”工程及桥面铺装下层。

应用场景

• 旧水泥混凝土路面加铺沥青层的反射裂缝隔离

• 半刚性基层沥青路面的裂缝防治

• 桥面铺装下层与沥青面层之间的应力吸收

• 机场跑道、停机坪加铺层的防裂
  不建议用于长期浸水路段或地下工程侧墙。

温馨提示
施工前先做5㎡试铺，检查卷材与基层的粘结效果及搭接缝质量。若基面裂缝发育严重，建议先铺贴一层聚酯玻纤布再铺本品。本产品不可与溶剂型涂料直接接触。每500㎡进行一次搭接缝剥离强度检测（≥50N/50mm）。开卷时若卷材粘连，可放置在5℃以上环境回温24小时。
曾工 13581494009 / 13872610928
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