道桥用PB-II聚合物改性沥青防水涂料

产品简介
道桥用PB-II聚合物改性沥青防水涂料以石油沥青为基料，掺入苯乙烯-丁二烯-苯乙烯（SBS）及增粘树脂，经高剪切乳化制成。与普通水乳型改性沥青防水涂料相比，本品粘结强度提升至0.9MPa以上，耐热度达160℃，特别适合南方高温地区及重载交通桥面。涂膜断裂伸长率≥700%，能有效追随水泥混凝土桥面微裂缝，并与沥青铺装层形成牢固粘结。湖北宜昌沂南雨晴防水材料招商网推出的该产品，专用于高速公路、城市高架路的水泥桥面防水粘结层。

性能指标

• 固含量：≥50%

• 粘结强度（与水泥混凝土）：≥0.8MPa

• 耐热度：160℃无滑动

• 低温柔性：-15℃无裂纹

• 断裂伸长率：≥700%

• 不透水性：0.3MPa，30min无渗漏

• 实干时间（25℃）：≤6h

应用场景

• 高速公路水泥桥面防水粘结层

• 城市高架路、立交桥面铺装下层

• 隧道路面层间防水

• 旧桥面白改黑工程的界面处理
  不建议用于钢桥面（需选用高渗透环氧沥青防水粘结层），也不适用于长期浸水环境。

常见误区
误区一：认为可在潮湿基面直接喷涂。基面允许微潮但不得有明水，否则会稀释乳液，降低固含量，影响粘结强度。
误区二：单遍喷涂过厚以求快速达到厚度。每遍湿膜应控制在0.3-0.4mm，过厚导致内部水分无法挥发，易起泡。
误区三：省略SBS改性沥青基层处理剂。直接喷涂会削弱与水泥板的附着力，处理剂是增强粘结的关键工序。
误区四：涂膜未实干即摊铺沥青。需待涂膜完全实干（以不粘轮胎为准），否则水分残留导致沥青层起鼓。

产品特点

• 单组分水性体系，冷施工，无溶剂挥发，安全环保。

• 对水泥基面渗透性好，能封闭细微毛孔并增强附着力。

• 涂膜高弹性，可追随桥面微裂缝而不开裂。

• 与沥青混凝土热相容性极佳，层间抗剪强度≥1.0MPa。
  对比FYT改进型桥面防水涂料，本品耐热度更高；相比AMP-100反应型桥面防水涂料，本品施工窗口期更宽松。

厂家服务支持
沂南雨晴防水材料招商网提供本产品现场喷涂演示及粘结强度检测服务。技术团队可协助进行拉拔及剪切强度现场验证，并提供喷涂设备租赁。同时供应SBS改性沥青基层处理剂、GS溶剂反应型防水粘结剂及水性环氧沥青防水涂料。面向全国诚招代理商，提供区域保护及技术培训。

温馨提示
开桶后需机械搅拌3分钟，若粘度过大可加不超过3%的清水调节。施工温度5-35℃，雨雪天禁止作业。喷涂设备用后立即用清水清洗。本产品不可与溶剂型涂料混用。开盖未用完的料需密封防结皮，一周内用完。建议每500㎡进行一次拉拔强度检测（≥0.6MPa）。
曾工 13581494009 / 13872610928
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