HUT-1防水涂料

产品简介
HUT-1防水涂料是以优质石油沥青为基料，掺入高分子聚合物改性剂，经乳化工艺制成的水乳型产品。与普通水乳型改性沥青防水涂料相比，本品固含量更高（≥52%），与水泥混凝土基面的粘结强度可达0.8MPa以上，且断裂伸长率≥600%。涂膜在-15℃低温下仍保持柔韧性，140℃高温不流淌，特别适用于温差剧烈地区的桥面防水。湖北宜昌泽州雨晴防水材料招商网推出的该产品，专用于高速公路、城市快速路及大跨径桥梁的水泥桥面防水粘结层。

性能指标

• 固含量：≥52%

• 粘结强度（与水泥混凝土）：≥0.8MPa

• 耐热度：140℃无滑动、流淌

• 低温柔性：-15℃无裂纹

• 断裂伸长率：≥600%

• 不透水性：0.3MPa，30min无渗漏

施工方法

1. 桥面抛丸或精铣刨至SP3级粗糙度，清除浮灰、油污，高压风吹净。

2. 均匀喷涂SBS改性沥青基层处理剂，用量0.2-0.3kg/m²，干燥1-2小时。

3. 采用无气喷涂机，分两遍十字交叉喷涂，每遍湿膜厚度0.3-0.4mm，总湿膜0.6-0.8mm，用量1.0-1.2kg/m²。

4. 泄水口、伸缩缝周边先刷一道涂料，加贴200mm宽聚酯布，再喷涂覆盖。

5. 常温实干4-6小时后进行沥青混凝土摊铺，若间隔超过48小时需补喷一薄层（约0.1kg/m²）。

参考用量
设计干膜厚度0.5mm时，每平方米湿料消耗1.0-1.2kg。抛丸后粗糙桥面用量增加至1.3-1.5kg/m²。与纤维增强型道桥防水涂料复合使用时，先涂本品再撒布短切纤维，总用量可节省约10%。

产品特点

• 单组分水性体系，冷施工，无溶剂挥发，安全环保。

• 对水泥基面渗透性好，能封闭细微毛孔并增强附着力。

• 涂膜高弹性，可追随桥面微裂缝而不开裂。

• 与沥青混凝土热相容性极佳，层间抗剪强度≥1.0MPa。
  对比AMP-100反应型桥面防水涂料，本品施工窗口期更宽松，无需严格控温；相比溶剂型橡胶沥青防水涂料，本品无有机溶剂挥发，施工过程低气味。

常见问题
问：施工后多久可以摊铺沥青？
答：常温实干约4-6小时，以涂膜不粘轮胎为判定标准。若遇阴雨天，需延长至12小时以上。
问：能否在钢桥面上使用？
答：不推荐。钢桥面应选用高渗透环氧沥青防水粘结层，本品对钢材附着力较弱。
问：涂膜出现针孔如何处理？
答：多因基面有油污或一次喷涂过厚，可用细砂纸打磨后薄涂一道覆盖。
问：冬季低温施工注意事项？
答：环境温度低于5℃时固化缓慢，应暂停施工。若必须作业，可将涂料预热至15℃以上。

注意事项

• 施工前必须涂刷SBS改性沥青基层处理剂，干燥后方可喷涂本品。

• 基面含水率＜9%，雨雪天禁止作业。

• 喷涂设备用后立即用清水清洗，防止堵塞。

• 本品不可与溶剂型涂料或环氧类材料混用。

• 开盖未用完的料需密封防结皮，一周内用完。

• 废弃涂料应固化后按建筑垃圾处置。

包装●储存●运输

• 包装：50kg塑料桶、200kg铁桶，密封盖带防伪标识。

• 储存：5-40℃阴凉库房，避免冻结及暴晒。冻结后破乳失效。

• 运输：按非危险品运输，防止倒置及挤压。保质期6个月。

应用场景

• 高速公路水泥桥面防水粘结层

• 城市高架路、立交桥面铺装下层

• 隧道路面层间防水

• 旧桥面白改黑工程的界面处理
  不建议用于钢桥面（需选用环氧体系），也不适用于长期浸水环境。

湖北宜昌泽州雨晴防水材料招商网提供本产品现场喷涂演示及粘结强度检测服务。同时供应SBS改性沥青基层处理剂、PB聚合物改性沥青防水涂料及水性环氧沥青防水涂料。面向全国诚招代理商，提供区域保护及技术培训。
曾工 13581494009 / 13872610928
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