道路用抗裂卷材

开卷前务必检查卷材边缘有无破损，胎体露白则禁止使用。施工温度需稳定在5℃以上，雨雪天气严禁热熔作业，基面含水率必须低于9%。火焰加热时保持喷枪距离20-30厘米，以沥青熔出光泽为度，避免定点长时间烘烤烧坏胎体。

该卷材胎基采用玻纤增强聚酯毡，纵横向拉伸强度均超过1000N/50mm，延伸率不低于30%。耐热性能达到120℃无滑动，低温柔性满足-15℃无裂纹，抗穿孔性测试不渗透。专用于旧水泥混凝土路面反射裂缝防治及沥青加铺层应力吸收。

铺贴前应将裂缝两侧各30厘米范围清扫干净，并涂刷专用基层处理剂。沿裂缝方向居中铺放卷材，两侧覆盖宽度各不少于25厘米，相邻卷材搭接长度控制在10厘米以上。使用火焰喷枪加热卷材底面至沥青熔化，边加热边用压辊压实，搭接处需二次加热封边。

不少施工人员认为基面潮湿不影响热熔效果，实际上水分会导致粘结失效必须烤干。另一误区是搭接宽度随意缩减，不足10厘米将直接引发裂缝反射。还有人忽略旧路面裂缝内的杂物清理，应先剔除松散颗粒并用密封胶填平。

从低处向高处铺贴能有效防止卷材折皱，纵横向搭接缝应错开50厘米以上。火焰加热时移动速度保持每秒30厘米左右，压辊紧随其后压实排气。铺设完成四十八小时内应尽快摊铺沥青面层，避免卷材长期暴晒老化。

每平方米卷材覆盖面积按1米×20米规格计算，搭接损耗率约为8%。热熔法每延米耗气量约0.5至0.7公斤液化气，细部节点附加层按展开面积另加0.3平方米。裁剪卷材使用钩刀沿直尺切割，禁止撕裂胎体。

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开卷后如发现卷材粘连隔离膜难揭，可用热风枪微加热隔离膜表面。储存时卷材应立放于阴凉库房，堆高不超过两层，保质期12个月。运输过程需平放并加盖防雨布，高度限制在五层以内防止挤压变形。