道桥用抗裂增强卷材

适用范围
本品适用于旧水泥混凝土路面反射裂缝防治、沥青路面加铺层应力吸收层，以及桥面铺装下层抗裂。与普通抗裂卷材不同，其胎基采用玻纤与聚酯复合增强结构，纵横向拉伸强度均≥1200N/50mm，尤其适合重载交通及高寒地区道路工程。

性能指标

• 胎基：玻纤增强聚酯毡（GRPY）

• 拉伸强度：≥1200N/50mm

• 延伸率：≥30%

• 耐热性：120℃无滑动

• 低温柔性：-20℃无裂纹

• 抗穿孔性：不渗透

标准化施工工艺
沿裂缝方向清扫两侧各30cm范围，涂刷专用基层处理剂。将卷材居中铺放，两侧各覆盖≥25cm，搭接宽度≥10cm。采用火焰喷枪均匀加热卷材底面至沥青熔化，边加热边用压辊压实，搭接处二次封边。铺贴后应尽快摊铺沥青面层，避免长期暴晒。

参考用量
每平方米卷材覆盖面积按规格计算（常用1m×20m），搭接宽度10cm时损耗率约8%。热熔法每平米耗气约0.5-0.7kg液化气。细部节点按展开面积另计，每延米附加层约0.3m²。

常见问题
Q：能否用于新建道路基层抗裂？
A：可以，在半刚性基层顶面铺设，能有效抑制反射裂缝向上传递。
Q：施工时基面潮湿怎么办？
A：必须烘干或用火焰喷枪烤干，否则热熔后起泡脱层。
Q：与PY型防裂卷材有何区别？
A：本品胎体加入玻纤网格，拉伸强度更高，且低温柔性更优。

注意事项
施工温度需在5℃以上，雨雪天禁止作业。开卷前检查卷材有无破损、胎体外露。火焰加热时保持喷枪与卷材距离适中，以沥青熔出光泽为度，避免烧坏胎体。操作人员佩戴耐高温手套，备好灭火器。储存于阴凉库房，立放不超过两层，远离火源，保质期12个月。

包装●储存●运输
采用编织布包装，每卷规格为1m×20m或2m×10m，每卷净重约45-55kg。储存于通风干燥处，避免阳光直射。运输时平放，高度不超过五层，防止雨淋。

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