道路用抗裂卷材

产品特点
道路用抗裂卷材属于防水卷材系列中的复合胎基产品，以玻纤增强聚酯毡为胎体，双面浸涂高粘度改性沥青，上表面覆以细砂或聚乙烯膜。该卷材具有优异的抗裂性和耐疲劳性能，专用于旧水泥混凝土路面反射裂缝的防治、沥青路面加铺层的应力吸收层，以及桥面铺装下层。与PY型防裂卷材不同，本品胎基中掺入玻纤网格，纵横向拉伸强度均≥1000N/50mm，能承受重载交通的反复剪切。福州雨晴防水材料招商网（生产厂址湖北宜昌）采用在线胎体定型技术，卷材幅宽可定制1m、2m，适应不同裂缝间距。

性能指标

• 胎基：玻纤增强聚酯毡（GRPY）

• 拉伸强度（纵/横）：≥1000N/50mm

• 延伸率（纵/横）：≥30%

• 耐热性：120℃无滑动

• 低温柔性：-15℃无裂纹

• 抗穿孔性：不渗透

施工&安全要点

1. 基面处理：清扫裂缝两侧各30cm范围，去除灰尘及松散颗粒，涂刷SBS改性沥青基层处理剂，干燥30分钟。

2. 卷材展开：沿裂缝方向将卷材居中铺放，两侧各覆盖≥25cm，相邻卷材搭接宽度≥10cm。

3. 热熔铺贴：用火焰喷枪均匀加热卷材底面至沥青熔化（出现油亮光泽），边加热边用压辊压实，确保无气泡。

4. 搭接封边：搭接处二次加热并用小压辊封边，宽度≥10mm。

5. 安全措施：操作时佩戴耐高温手套，备好灭火器，防止火灾。

常见问题
Q：能否用于新建道路基层抗裂？
A：可以。在半刚性基层顶面铺设，能有效抑制反射裂缝向上传递。
Q：与普通SBS卷材相比，抗裂效果有何提升？
A：普通SBS卷材延伸率约40%，本品胎体高强且与沥青互锁，抗动态开裂能力提高3倍以上。
Q：施工时基面潮湿怎么办？
A：必须干燥。潮湿基面会导致热熔不粘，可用火焰喷枪烘干后再涂刷处理剂。

温馨提示
开卷前检查卷材有无破损、胎体外露。储存于阴凉库房，立放不超过两层，避免挤压。施工温度低于0℃时，应预热卷材（用热风机吹软）或采用冷粘法。铺设完成后应尽快摊铺沥青面层，避免长期暴晒。

包装●储存●运输
采用编织布包装，每卷规格为1m×20m或2m×10m，每卷净重约40-50kg。储存于通风干燥处，远离火源，保质期12个月。运输时平放，高度不超过五层，防止雨淋。

合作支持
福州雨晴防水材料招商网提供道路用抗裂卷材的定制宽度及现场铺设培训。曾工 13581494009/13872610928可对接样品及技术方案。关注抖音：防水那点事/防水材料问曾工、快手：防水那点事/防水材料问曾工，获取道路抗裂卷材热熔铺贴演示。生产厂址湖北宜昌，支持小批量试样发货。