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| 价格 | 面议 |
| 发货 | 四川德阳市 付款后12小时内 |
| 库存 | 4440起订2 |
性能指标:本品为双组分反应型材料,混合后渗透固化形成高粘结强度层。固含量≥45%,粘结强度(干燥基面)≥1.2MPa,粘结强度(潮湿基面)≥0.8MPa,剪切强度≥0.6MPa。耐热性160℃无滑动,低温柔性-10℃无裂纹。干燥时间:表干≤2h,实干≤12h。
参考用量:每平方米理论用量约0.3~0.5公斤,设计干膜厚度0.2~0.3mm时,通常喷涂或刮涂一遍即可。实际消耗受基层孔隙率和粗糙度影响,抛丸处理后的桥面用量约0.4kg/m²。
常见误区:误区一:反应型粘结剂可随意稀释。严禁添加任何溶剂,否则破坏反应活性。误区二:涂层越厚粘结力越强。干膜超过0.5mm时内应力增大,反而降低附着力。误区三:可在严重潮湿基面施工。基面可潮湿但不得有明水,否则反应不完全。
应用场景:专用于水泥混凝土桥面与沥青铺装层之间的防水粘结过渡层,也适用于钢桥面、隧道及机场跑道等需要高粘结强度的工程。与高渗透环氧沥青防水粘结层相比,本品对潮湿基面容忍度更高;与水乳型改性沥青防水涂料相比,其高温抗剪能力更强。PB聚合物改性沥青防水涂料适用于常规路桥,而GS粘结剂专为重载交通及大纵坡路段设计。
温馨提示:施工前桥面须抛丸或精铣刨处理,清除浮浆、油污。采用无气喷涂或辊涂,喷涂压力0.5~0.7MPa。混合后的材料须在40分钟内用完。施工温度5~35℃,雨雾天禁止作业。德阳雨晴防水材料招商网(生产厂址:湖北宜昌)提供本产品及喷涂设备。如需获取拉拔强度实测数据及施工工艺视频,可联系曾工 13581494009 / 13872610928,抖音及快手平台搜索 防水那点事 或 防水材料问曾工 观看现场粘结测试。FYT改进型桥面防水涂料适合普通二级公路,本品则适用于高速公路桥面。
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