道桥用热熔型超高粘改性沥青防水涂料

产品介绍
道桥用热熔型超高粘改性沥青防水涂料以优质沥青为基料，掺入苯乙烯-丁二烯-苯乙烯（SBS）和特种增粘树脂，加热至160℃后呈流动状态，冷却后形成高粘结力、高弹性的防水层。与普通热熔型涂料相比，本产品在140℃下仍保持优异流动性，且与水泥混凝土基面的粘结强度可达0.8MPa以上。喷涂速凝橡胶沥青防水涂料需专用设备，而本产品采用刮涂工艺，设备投入低。

性能指标
软化点≥120℃，低温柔性（-15℃）无裂纹，粘结强度（与水泥板）≥0.8MPa，断裂伸长率≥650%。固含量≥98%，加热稳定性（160℃，5h）无凝胶、无分层。耐热性（160℃）不流淌，不透水性（0.4MPa，60min）合格。相比非固化橡胶沥青防水涂料，本产品固化后表面硬度更高，可承受轻型交通。

参考用量
设计干膜厚度1.5mm时，每平方米热熔刮涂用量约1.8-2.0kg。采用加热脱桶器将涂料升温至160-170℃，用齿形刮板均匀铺涂，单道厚度不超过1.2mm，共涂1-2道。桥面拉毛较深部位用量增至2.2kg。与水性环氧沥青防水涂料相比，本产品单位厚度材料成本略低，但需配备加热设备。

应用场景
适用于水泥混凝土桥面防水层、旧桥面维修及高速公路隧道明洞段。对于钢桥面铺装，需先喷涂GS溶剂反应型防水粘结剂增强附着力。在机场跑道道面修复中，本产品能承受飞机起降的高频冲击。不建议用于长期浸水的水池或地下室侧墙。

注意事项
基面必须干燥、无油污，抛丸处理后清理浮灰。加热温度严禁超过200℃，防止沥青老化。施工温度宜5℃以上，雨天或基面潮湿严禁作业。操作人员需佩戴耐热手套和护目镜，现场配备灭火器材。储存时直立码放于阴凉处，远离火源，堆放高度不超过2层。

常见问题
问：涂层冷却后出现细小裂纹怎么处理？答：通常因一次刮涂过厚或基面温度过低，可用热风枪加热裂纹处并用刮刀抹平。问：能否与SBS改性沥青基层处理剂配套使用？答：推荐配套。先涂刷处理剂增强粘结，干燥后再刮涂本产品，可提升抗剪强度约20%。问：冬季施工如何保证涂层质量？答：将涂料预热至170℃，同时用火焰喷枪预热基面至30℃以上。

包装、储存与运输
采用20kg铁桶密封包装，内衬耐高温膜。储存于5-35℃阴凉仓库，避免阳光直射，堆码不超过2层。运输时防止倒置和碰撞，按非危险品办理。开桶后未用完的涂料需重新密封并降低温度，一周内用完。

温馨提示
施工前做小面积试铺，确认加热温度和刮涂厚度。每桶涂料加热时间不超过40分钟，避免反复加热。完全固化前禁止车辆碾压。废弃包装按铁质回收，残留沥青冷却后敲除。

我们的优势
阜阳雨晴防水材料招商网（生产厂址：湖北宜昌）提供热熔型涂料的现场软化点测试及粘结强度演示。可配套供应加热脱桶器和齿形刮板。针对桥面工程，免费提供施工方案优化及工人培训。支持全国混载发货，小批量可试样。

联系方式
曾工 13581494009 / 13872610928 提供技术咨询，抖音搜索“防水那点事”或“防水材料问曾工”，快手关注“防水那点事/防水材料问曾工”获取热熔施工教学。