道桥用热熔型改性沥青防水涂料

产品介绍
道桥用热熔型改性沥青防水涂料以优质沥青为基料，掺入苯乙烯-丁二烯-苯乙烯（SBS）和增粘树脂，加热至160℃后呈流动状态，冷却后形成高粘结力、高弹性的防水层。与水乳型改性沥青防水涂料的冷施工不同，本产品热熔后与水泥混凝土基面形成机械锁固和化学吸附双重作用。高聚物改性沥青防水涂料常温固化，而热熔型涂料在沥青摊铺高温下能二次软化，与面层实现无缝融合。

关键技术参数
软化点≥120℃，低温柔性（-15℃）无裂纹，粘结强度（与水泥板）≥0.8MPa，断裂伸长率≥650%。固含量≥98%，加热稳定性（160℃，5h）无凝胶、无分层。与溶剂型橡胶沥青防水涂料相比，本产品无挥发性有机物，施工现场更安全。

参考用量
设计干膜厚度1.5mm时，每平方米热熔刮涂用量约1.8-2.0kg。采用加热脱桶器将涂料升温至160-170℃，用齿形刮板均匀铺涂，单道厚度不超过1.2mm，共涂1-2道。桥面拉毛较深部位用量增至2.2kg。相比AMP-100反应型桥面防水涂料，本产品单位厚度材料成本略低，但需配备加热设备。

施工&安全要点
基面必须干燥、无油污，抛丸处理后清理浮灰。使用专用加热器将涂料桶加热至完全流动，倒入刮涂槽中。用齿形刮板均匀刮涂，搭接边宽度不小于100mm，并用热熔喷枪补焊。施工温度宜5℃以上，雨天或基面潮湿严禁作业。操作人员需佩戴耐热手套和护目镜，现场配备灭火器材。加热温度严禁超过200℃，防止沥青老化。

常见误区
一种错误认知是涂料越热流动性越好，实际超过180℃会导致沥青焦化，粘结力下降。还有人认为可以在基面有霜冻时施工，水分遇高温会瞬间汽化，造成涂层鼓包。切勿将本产品与纤维增强型道桥防水涂料混用，纤维会破坏热熔体系的均匀性。

常见问题
问：涂层冷却后出现细小裂纹怎么处理？答：通常因一次刮涂过厚或基面温度过低，可用热风枪加热裂纹处并用刮刀抹平。问：能否与SBS改性沥青基层处理剂配套使用？答：推荐配套。先涂刷处理剂增强粘结，干燥后再刮涂本产品，可提升抗剪强度约20%。问：冬季施工如何保证涂层质量？答：将涂料预热至170℃，同时用火焰喷枪预热基面至30℃以上。

注意事项
储存时直立码放于阴凉处，远离火源，堆放高度不超过2层。开桶后当天用完，剩余涂料需重新密封并降低温度。施工废料应冷却固化后按沥青固废处理。本产品不可用于饮用水工程。

我们的优势
宣城雨晴防水材料招商网（生产厂址：湖北宜昌）提供热熔型防水涂料的现场软化点测试及粘结强度演示。可配套供应加热脱桶器和齿形刮板。针对桥面工程，免费提供施工方案优化及工人培训。支持全国混载发货，小批量可试样。

温馨提示
施工前做小面积试铺，确认加热温度和刮涂厚度。每桶涂料加热时间不超过40分钟，避免反复加热。废弃包装桶按铁质回收，残留沥青冷却后敲除。

联系方式
曾工 13581494009 / 13872610928 提供技术咨询，抖音搜索“防水那点事”或“防水材料问曾工”，快手关注“防水那点事/防水材料问曾工”获取热熔施工教学。