道路用抗裂卷材

产品介绍
道路用抗裂卷材以高强度玻纤复合胎基为增强层，双面涂覆高粘高弹改性沥青胶料，表面覆以细砂或隔离膜。该产品专用于水泥混凝土路面“白改黑”工程中的反射裂缝防治，以及沥青路面加铺层的应力吸收层。与普通SBS改性沥青防水卷材不同，本品具备优异的抗疲劳性能和低温柔性，能有效消散基层裂缝传递的拉应力，延缓反射裂缝出现2-3年。湖北宜昌水性渗透型无机防水剂生产厂家在国道改造项目中，将本卷材铺设在旧水泥板接缝上方，再摊铺沥青混凝土，两年后裂缝处无任何反射裂纹。

关键技术参数
依据JT/T 971-2015标准，卷材低温柔性-15℃无裂纹，耐热性120℃无流淌。拉力≥600N/50mm，最大拉力时延伸率≥30%。抗穿刺强度≥200N，不透水性0.3MPa、30min不透水。厚度2mm、3mm可选，宽度1m，长度20m。与PY型防裂卷材相比，本品的胎基为玻纤复合毡，耐水性更优，适合潮湿多雨地区。

施工工艺
基层须干燥、无浮尘，旧水泥板接缝宽度大于5mm时应先灌缝处理。采用热熔法或自粘法施工：热熔法用火焰加热器烘烤卷材底面，使沥青熔融，随即铺贴并用压辊压实；自粘法揭去隔离膜直接粘贴，适用于禁止明火区域。卷材沿接缝中心线铺贴，宽度应覆盖裂缝两侧各300mm以上。搭接宽度纵向≥80mm、横向≥100mm，搭接处用热夯或压轮碾压密封。铺贴后24小时内应铺筑沥青混凝土面层，避免长期暴露。

参考用量
每米裂缝长度需要卷材宽度0.6-1.0m（覆盖宽度）。卷材按设计长度加5%搭接损耗。热熔施工液化气每百米约3-5kg。自粘法无需燃料。阴阳角或十字缝处附加层每处需0.5m²卷材。与高分子自粘防水卷材相比，本品厚度较薄，专为路面设计，不宜用于建筑屋面。

常见误区
误区一：认为道路用抗裂卷材可以替代防水卷材用于屋面。本品耐老化性弱，不得用于外露屋面。误区二：在潮湿基层直接铺贴。基面必须干燥，否则水汽受热膨胀会导致卷材起鼓。误区三：铺贴后长期暴露不覆盖沥青层。本品不耐紫外线，应在24小时内覆盖。误区四：与自粘聚合物改性沥青防水卷材混用，两者拉伸性能不同，路面专用卷材的模量更高。

注意事项
施工前清除基层油污及松散颗粒，必要时涂刷专用底油。热熔施工时火焰喷嘴距卷材300-400mm，不得烧穿胎基。自粘法施工环境温度低于5℃时需用热风枪辅助加热。雨天、结露或基面有积水时严禁作业。铺贴后如有气泡，可用针刺排气并压实。沥青混凝土摊铺温度不宜超过170℃，以免卷材胶料过度软化移位。卷材储存应平放于干燥阴凉处，堆码高度不超过三层，保质期12个月。运输中防雨淋、防机械划伤，装卸禁止抛甩。操作人员穿戴劳保鞋，防止烫伤。

温馨提示
开卷后若发现卷材粘连，可放置在5℃以上环境24小时自然分离，严禁强行撕扯。施工前试铺一段，确认铺贴方向及搭接宽度。若需与聚酯玻纤布复合使用，应先铺卷材再覆盖布，形成增强层。废弃卷材边角料可回收，不可焚烧。如需样卷或施工方案，欢迎联系 曾工 13581494009 / 13872610928，抖音/快手关注 《防水那点事》、《防水材料问曾工》。