道路用抗裂卷材

这种卷材以长纤聚酯毡为胎基，表面涂覆高粘度改性沥青胶料。它专为防治路面反射裂缝设计，尤其适用于水泥路面“白改黑”工程。开卷后即可热熔铺设，施工效率较高。

基层必须干燥、无浮灰，油污区域需提前打磨。采用热熔法施工时，火焰温度控制在1000至1200摄氏度。加热卷材底面和基层，边加热边滚铺，搭接边处应挤出连续沥青条。纵向搭接宽度不小于100毫米，横向不小于150毫米。

许多人误以为抗裂卷材可以完全替代防水层，实际上它主要吸收应力，仍需配合防水卷材使用。另一错误观念是铺设越紧越有效，应预留1%～2%松弛度以适应基层变形。严禁将本产品与铝箔面卷材混用于路面，铝箔层不耐碾压。

每平方米主材按实际铺设面积加搭接损耗8%至12%计算。配套基层处理剂每公斤可涂刷约5平方米。裂缝宽度超过5毫米时，应先填充密封胶再铺卷材。建议现场做小面积试焊，确认搭接剥离强度。

施工时操作人员须穿戴隔热手套及防护面罩，配备灭火器材。雨天、雪天及五级以上大风禁止作业。卷材开卷后应在24小时内用完，避免受潮。未用完的卷材需直立码放于干燥库房，远离火源。

该产品适用于水泥路面、沥青加铺层及桥面铺装的应力吸收。旧水泥板块接缝处可先灌缝再铺设卷材。在桥梁伸缩缝区域，可与耐根穿刺卷材复合使用。热熔时火焰不得长时间停留于一处，避免烧穿胎基。

曾工 13581494009/13872610928、抖音：防水那点事/防水材料问曾工、快手：防水那点事/防水材料问曾工