道路用抗裂卷材

产品介绍
道路用抗裂卷材以高延伸聚酯胎为增强层，覆以高粘度改性沥青胶料，上表面撒布细砂，专用于水泥稳定碎石基层与沥青面层之间，吸收和消散反射裂缝应力。与普通SBS改性沥青防水卷材不同，本产品针对半刚性基层路面防裂设计，具有优异的低温柔韧性和高温抗剪性能。晋中防水材料招商网（生产厂址:湖北宜昌）供应的该产品同时适用于旧路面加铺改造工程。

常见问题
问：能否用于高速公路沥青面层下方？答：可以，重交通建议选用聚酯胎厚度≥1.5mm的产品。问：卷材表面细砂脱落是否影响使用？答：轻微脱落不影响，严重脱落会导致与沥青层粘结不良，应更换。问：与PY型防裂卷材如何选择？答：道路用抗裂卷材与PY型防裂卷材功能相近，本品针对水泥稳定碎石基层优化了胶料粘度，粘结更牢。

应用场景
广泛用于公路水泥稳定碎石基层裂缝处治、旧水泥路面加铺沥青层、桥头搭板及涵洞两侧回填区。在城市道路白改黑工程中，铺设后可延缓反射裂缝出现2～3年。蠕变反应型高分子防水卷材适用于建筑防水，而本品专攻路面防裂。也可用于机场道面、港口堆场等重型荷载地坪的防裂层。

注意事项
基层必须干燥、清洁，无浮土及尖锐凸起。施工温度宜在5℃以上，雨天禁止作业。采用热熔法铺贴时，火焰加热卷材底面不得烧穿胎基，搭接宽度80～100mm，搭接处应挤出沥青条。铺贴后用压辊反复碾压密实。储存时直立堆放，远离火源。运输中防止曝晒和机械损伤。开卷后如有轻微变形，可常温放置24小时恢复。

施工方法
基层清扫干净，无浮土、无尖锐凸起。采用热熔法施工：火焰加热卷材底面，边烘烤边铺贴，搭接宽度80～100mm，搭接处挤出沥青条。施工温度5℃以上，雨天禁止作业。铺贴后用压辊反复碾压密实。本品也可采用自粘法（若带自粘层），气温低于10℃时需热风枪辅助。

常见误区
误区一：认为抗裂卷材可以完全消除裂缝。实际只能减缓反射裂缝的延伸，无法阻止路基不均匀沉降引起的开裂。误区二：在潮湿基层上直接粘贴。水分会降低胶料粘性，必须待基层干燥。误区三：卷材搭接处未压实，导致摊铺时被摊铺机卷起。应用压辊反复碾压密实。

包装、运输及贮存
卷材幅宽1m，长度20m，纸芯筒包装，防潮膜密封。储存于阴凉通风库房，直立堆放不超过两层，远离火源。保质期12个月。运输中防止曝晒和机械损伤。道路用抗裂卷材不属于危险品，但热熔型需注意防火。开卷后如有轻微变形，可常温放置24小时恢复。

产品特点
卷材表面覆砂，可直接摊铺沥青混合料，无需另涂粘层油。宽度可定制（1～2m），施工速度快。具有自粘或热熔两种铺贴方式，适应不同工期要求。相比铝箔面防水卷材，本产品不反射阳光，适合隐蔽工程。与自粘聚合物改性沥青防水卷材相比，其胎基更厚，抗撕裂强度提高50%。晋中防水材料招商网提供免费样品及现场施工指导。欢迎关注抖音：防水那点事/防水材料问曾工、快手：防水那点事，或联系曾工 13581494009/13872610928。