道路用抗裂增强卷材

产品介绍 道路用抗裂增强卷材以高聚物改性沥青为胶料，采用长丝聚酯胎基增强，表面覆以细砂。与普通PY型防裂卷材相比，本产品纵向拉伸强度提升至900N/50mm，可有效抵抗水泥路面反射裂缝。与自粘聚合物改性沥青防水卷材的冷粘不同，本品需热熔施工，与沥青混凝土面层形成牢固粘结。

应用场景 适用于旧水泥混凝土路面“白改黑”工程、半刚性基层裂缝处治及桥面铺装下层。在重载交通路段，可与耐根穿刺防水卷材叠层使用，但不可取代种植屋面的阻根层。对于机场跑道等极端荷载区域，建议采用APP改性沥青防水卷材作为面层。

关键技术参数 最大拉力≥900N/50mm，断裂伸长率≥45%。耐热度130℃无滑动，低温柔性-20℃无裂纹。抗裂位移能力≥6mm，不透水性0.4MPa保持30min。

常见误区 误区一：认为卷材可在潮湿基层直接热熔。基层含水率必须＜7%，否则水汽化导致鼓包。误区二：搭接宽度不足100mm。热熔时需挤出连续沥青条，宽度5～8mm，否则接口易开裂。误区三：将铝箔面防水卷材用于道路工程。铝箔面抗拉强度仅为本品的三分之一，不可替代。

产品特点 聚酯胎基抗撕裂能力强，能承受路面车辆冲击。表面细砂保护层可避免热熔施工时烧焦胶料。与PVC聚氯乙烯防水卷材的焊接不同，本品热熔后与基层满粘，杜绝窜水。

注意事项 施工前彻底清扫基层浮灰，并喷涂SBS改性沥青基层处理剂。火焰加热时烧嘴距卷材约30cm，以表面熔化发亮为准，立即滚压排气。雨天或5级风以上禁止作业。储存时立放于阴凉处，远离火源，保质期12个月。

常见问题 问：卷材铺贴后多久可摊铺沥青面层？答：待卷材冷却至环境温度即可，通常约2小时。问：与蠕变反应型高分子防水卷材相比，哪种更适合旧路修补？答：本产品抗拉强度高，适合路面；蠕变型更适应变形缝。问：能否在钢桥面使用？答：需先涂刷高渗透环氧沥青防水粘结层，再铺贴本品。