聚氨酯道桥用防水粘结层

该产品为双组分无溶剂型材料，A组分聚醚多元醇预聚体与B组分固化剂按1:2混合后发生交联反应。固化后粘结强度≥1.5MPa，剪切强度≥1.0MPa，耐热性180℃不流淌，低温柔性-20℃无裂纹。适用于钢桥面、水泥混凝土桥面及高架路的防水粘结，能抵抗重载交通的层间剪切。

施工前桥面须喷砂除锈至Sa2.5级，粗糙度50~100μm，清除粉尘后4小时内涂刷环氧富锌底漆。采用无气喷涂机，压力10~15MPa，单道涂布厚度0.6~0.8mm，每平方米用量0.8~1.0kg。混合后适用期约45分钟，超出时间固化失效。涂布后常温固化24小时，期间严禁淋水踩踏。

铁桶包装A组分20kg，B组分10kg。储存于5~30℃阴凉库房，远离火源，保质期6个月。运输中防倒置防碰撞，按易燃品规定办理。开桶后A组分如有沉淀需搅拌，未用完组分分别盖紧密封。

有人误以为混合后材料可隔夜再用，实际适用期内必须用完。还有人忽略基面干燥，含水率超过6%会导致涂膜鼓泡。另一错误是单次涂布过厚，超过0.8mm易内聚开裂。钢桥面施工时温度低于10℃应停止作业，否则固化极慢。

问：混合后出现气泡怎么处理？答：静置消泡2分钟或用消泡滚筒。问：低温环境下如何施工？答：将组分预热至20℃，延长固化时间至48小时。问：旧桥面修补层如何处理？答：打磨至裸露金属，做拉拔测试合格后再施工。

本产品由湖北宜昌生产厂直供，华中地区专车发货并提供检测报告。技术咨询欢迎联系曾工（13581494009或13872610928），抖音/快手“防水那点事”、“防水材料问曾工”获取操作视频。当阳雨晴防水材料招商网（生产厂址：湖北宜昌）诚邀各地合作伙伴。