纤维增强型道桥防水涂料

性能指标

纤维增强型道桥防水涂料在配方中引入短切无碱纤维，成膜后形成三维交织的增强网络。涂膜拉伸强度比普通沥青涂料提升约百分之四十，断裂延伸率保持在百分之五百以上，低温柔性可达零下20摄氏度绕棒无裂纹。与混凝土桥面的正拉粘结强度大于0.8兆帕，且浸水168小时后粘结保留率超过百分之八十五。耐热性方面，在120摄氏度条件下持续1小时无流淌、无滑移，能承受热沥青混合料摊铺时的高温冲击。纤维的分散均匀度直接影响性能一致性，每批产品出厂前均通过湿膜透光率法检测纤维分布均匀性。

常见问题

问：纤维会不会堵塞喷枪？答：采用适合纤维涂料的宽口径喷枪并保持0.6兆帕以上供气压力，短切纤维可顺畅通过，若仍感不畅可稍降纤维含量或改用滚涂。问：纤维增强涂料能否与溶剂型材料混用？答：不宜混用，纤维增强体系多为水基或非溶剂型，与溶剂型橡胶沥青防水涂料随意掺混可能引起纤维溶胀或析出。问：涂膜表面轻微起毛正常吗？答：轻微纤维外露属正常现象，不影响防水性能，若纤维成束团聚则说明搅拌不充分，应予重搅。

参考用量

每毫米干膜厚度参考用量约1.6至1.9公斤每平方米，纤维的加入会使湿膜密度略有提升。常规桥面设防厚度1.5毫米，可按2.5至3.0公斤每平方米备料，实际消耗受基面粗糙度和施工手法的双重影响。节点加强部位如泄水孔、伸缩缝两侧，涂层厚度增至2.0毫米以上，需单独加量并内衬增强聚酯布。

注意事项

纤维增强型道桥防水涂料开桶后须用低速搅拌器充分拌匀，将桶底可能沉淀的纤维重新分散，但搅拌不宜超过3分钟，防止过度剪切破坏纤维长度。桥面混凝土在涂刷前必须彻底清理浮浆，推荐采用抛丸或高压水力破除，否则纤维涂层可能因界面薄弱而整片剥离。涂料中已含纤维，不宜再额外加入任何粉料或骨料。施工气温低于5摄氏度时涂层成膜缓慢，纤维排列趋向紊乱，暂停作业为妥。涂膜养护期间须遮盖防水布，防止雨水冲刷带走表面尚未固结的纤维。

储存与运输

纤维增强型道桥防水涂料以20公斤大口径塑料桶包装，桶内壁加涂防锈层。储存环境要求遮阳、通风，温度以5℃至35℃为宜，避免冷冻导致纤维与乳液分离。运输过程中桶口朝上码放，层间加垫防震材料，防止行车颠簸造成桶体破损。产品自生产之日起保质期10个月，开桶后尽早用完，放置超过48小时须复核纤维分散状态。

若需申请样品、获取纤维含量与拉伸强度的匹配数据，或协调湖北宜昌厂区排产发货，可致电曾工 13581494009 / 13872610928。抖音搜索“防水那点事”、快手搜索“防水材料问曾工”，可观看纤维增强型道桥防水涂料的搅拌、喷涂及拉拔检测实拍，方便施工人员掌握均匀施涂要领。