路桥专用高聚物改性沥青防水涂料

产品特点
路桥专用高聚物改性沥青防水涂料以优质道路石油沥青为基料，经SBS高分子弹性体深度改性和复合乳化工艺制成单组分水性涂料。涂膜断裂延伸率超过600%，与水泥混凝土桥面的拉拔粘结强度大于0.5兆帕，可吸收重载交通和昼夜温差引起的桥面板反复挠曲而不剥离。水性体系无有机溶剂，冷施工无明火无烟气，在城区高架和隧道内作业安全环保。单组分开桶即用，可喷涂或滚涂，在泄水口、伸缩缝等异性节点处实现等厚覆盖。与热沥青铺装层热熔融合后形成整体受力结构，层间抗剪强度高。

应用场景
主要用于水泥混凝土桥面与沥青铺装层之间的防水粘结，适用于高速公路桥梁、市政立交、匝道弯桥及铁路混凝土箱梁。在钢混组合梁桥面板上，常与高渗透环氧沥青防水粘结层联合使用，前者负责大面弹性防护，后者承担强粘结区段。旧桥面加铺时若原桥面板存在微细龟裂，可渗透填充并形成应力缓冲层，抑制反射裂缝向上扩展。也适用于机场跑道端部和重载停车场的铺面防水。

参考用量
干膜厚度0.5毫米时每平方米参考消耗约0.9至1.1公斤，1.0毫米时约1.8至2.2公斤。桥面粗糙度较大或采用滚涂工艺时，实际用量上浮10%至15%。基面凹陷处预先用高强砂浆填补平整，可有效控制涂料超耗。喷涂遇三至四级风时宜增加5%至8%的损耗备量。

注意事项
施工环境温度宜在5℃至40℃之间，雨雪雾天暂停作业。开桶后须用电动搅拌器充分搅匀，严禁加水稀释。已倒出的料浆应在2小时内用完，接近初凝的料膏不可再用。涂层未实干前严禁车辆碾压和人员踩踏，养护期突遇降雨应用防水布遮盖并压边固定。冬季低温涂料粘度升高时，可将桶体置于暖房回温，严禁明火直接烘烤。

合作支持
海北防水材料招商网依托湖北宜昌生产厂址，长期供应路桥专用高聚物改性沥青防水涂料，同时配套提供SBS改性沥青基层处理剂、纤维增强型道桥防水涂料及高渗透环氧沥青防水粘结层等桥面系列材料。技术团队可为项目部提供涂层厚度设计复核、现场拉拔检测和首件样板验收，批量订单支持分标段专线配送。

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