地下工程用单组分湿固化聚氨酯防水涂料

应用场景
该涂料主要面向地下室底板与侧墙、地铁区间隧道、综合管廊节点井、电梯基坑及地下车库坡道等长期处于潮湿或干湿交替环境的混凝土结构。新建工程中可单独作为迎水面涂膜防水层，也可在背水面直接涂刷，对既有地下室渗漏进行内防水治理。当结构存在施工缝、后浇带或密集穿墙管道时，无需裁剪拼接，直接滚涂便能形成无缝包裹。在明挖车站顶板与覆土交界处，可与SBS改性沥青防水卷材构成涂卷复合系统，迎水面一道涂料密闭微孔，卷材再形成整体隔水，双重设防更为可靠。

产品特点
a 湿固化机制：预聚体与基层及空气中的水分发生交联，即使在潮湿基面也能顺利成膜，粘结强度不降反升，特别适合无法彻底干燥的地下空间。
b 延伸自愈：涂膜断裂伸长率超过500%，能桥接0.4毫米以内的静止裂缝，结构发生轻微沉降时涂层随形延展而不拉裂。
c 单组分即用：开桶搅拌均匀即可刮涂或喷涂，免去现场配比失误的可能，剩余料液密封后可短期内再用。
d 耐腐蚀抗渗：0.3兆帕静水压力下维持两小时不透水，耐酸碱盐和地下水矿物侵蚀，长期浸泡不溶胀不脱落。
e 与后道工序兼容：涂层实干后可直接绑扎钢筋浇筑混凝土，无需隔离层，与后浇结构粘结力大于1.5兆帕。

施工工艺
a 基面修整：凿除松散浮浆和蜂窝麻面，用高强聚合物砂浆填补孔洞，高压风枪吹净粉尘。基面可潮湿但不得有明水流动，积水须先排除。
b 节点预增强：管根、阴角和施工缝两侧先涂刷一道涂料，铺入聚酯无纺布，用毛刷反复碾压使布料浸透贴合，形成无接缝加强层。
c 大面涂布：用长柄滚筒或橡胶刮板分两至三遍作业，每遍湿膜控制在0.5毫米以内，前一遍表干后方可沿垂直方向涂下一遍，确保覆盖无漏点。
d 养护成膜：施工后自然养护8至12小时，期间避免雨淋和踩踏。湿固化依赖空气湿度，环境相对湿度低于40%时可喷雾增加潮气，加速交联。
e 质量检查：实干后做24小时闭水试验，观察涂层无渗漏、无鼓泡即合格，随后可隐蔽回填或浇筑主体结构。

包装●储存●运输
产品以20公斤密封铁桶包装，桶口配内置胶圈。库房应通风阴凉，温度保持在5℃至30℃，远离火种和热源。运输过程中竖立码放，层间用缓冲垫隔开，防止碰撞倒置。未开封条件下保质期6个月，开桶后应在48小时内用完，暂存余料须立即盖紧密封，充氮保护更佳。

厂家实力与服务
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