道桥用PB-I聚合物改性沥青防水涂料

产品介绍
道桥用PB-I聚合物改性沥青防水涂料以优质石油沥青为基料，通过SBS与SBR复合弹性体深度改性，经胶体磨乳化分散为单组分水性涂料。涂膜干固后形成连续无缝的弹性防水层，延伸率高、粘结力强，能充分追随混凝土桥面板在行车荷载与昼夜温差下的反复变形。材料冷施工开桶即用，不燃不爆、低气味，专为桥面防水粘结体系设计，可有效传递层间应力并阻止水分下渗。

标准化施工工艺
桥面板先经抛丸或铣刨彻底去除浮浆和松散层，清扫后用高压风全面吹净粉尘，确保基面粗糙洁净。裂缝和蜂窝用聚合物砂浆修补平整，阴阳角抹成圆弧过渡。随后辊涂一道配套基层处理剂，每平方米约0.25公斤，表干至不粘脚后进行防水层施工。涂料开桶后充分搅匀，用橡胶刮板或高压无气喷涂分两道交叉施作，第一道沿桥面纵向施工，常温表干2至4小时后横向刮涂第二道，总干膜厚度按设计执行，一般为1.0至1.5毫米。泄水口、伸缩缝和防撞护栏根部等节点须预先手工增涂并铺设无纺布增强层，做到一布二涂，布面完全浸透无白芯。完工后自然养护不少于12小时，严禁车辆碾压和人员踩踏，涂层实干并验收合格后铺筑沥青面层。

常见问题
问：开桶后表面有微量析水是否正常？
答：属水性涂料正常分层现象，用电动搅拌器充分搅匀至色泽均匀即可施工，干膜性能不受影响。
问：桥面雨后潮湿能否立即涂刷？
答：需先扫除明水并待基面转为微湿无积水状态再施工，直接带水涂布会稀释涂层，降低粘结强度。
问：涂层表干后仍带轻微粘性是否异常？
答：这属于设计预留的界面活性，有助于热沥青摊铺时与防水层热熔融合，增强层间咬合，并非未干透表现。

参考用量
每毫米干膜厚度每平方米用料约1.8至2.2公斤。当设计干膜厚度1.2毫米时，每平方米基准用量约2.2至2.6公斤。抛丸处理后粗糙基面吸收量增大，用量趋高值，备料建议预留8%至10%的损耗系数。

包装·储存·运输
产品以铁桶或塑料桶密封包装，常规净重为50公斤和200公斤。储存于5℃至40℃阴凉干燥库房，严防暴晒和冬季冻结，材料一旦受冻破乳即完全失效。运输时桶口一律向上码放，堆高不超过三层，卸货轻拿轻放防止桶体变形渗漏。开桶后未用完的涂料应在桶口覆盖塑料膜再盖紧密封，并尽快在短期内消耗完毕。

为什么选择我们？
台山防水材料招商网由湖北宜昌生产基地直供道桥用PB-I聚合物改性沥青防水涂料，每批次附出厂检验报告与可追溯批次码，可按需提供第三方粘结强度与延伸率检测数据。针对桥梁工程可配合编制防水专项方案，安排技术人员到场进行抛丸验收和涂刷交底。若需就该道桥用PB-I聚合物改性沥青防水涂料的配方指标或供货排期进行沟通，欢迎拨打13872610928或13581494009联系曾工；快手搜索“防水那点事”、抖音搜索“防水材料问曾工”，持续发布桥面防水涂料施工记录与拉拔测试视频，供您参考比对。

温馨提示
涂料开桶后需充分搅匀，工具用毕立即用清水冲洗，干固后清除困难。摊铺沥青前若涂层表面沾染浮尘，用干净湿布轻擦并晾干即可，不得用水冲刷。未用完的涂料桶口覆膜盖紧密封，尽快消耗完毕。养护期间如遇突发降雨，应在天晴后检查膜面并补涂被冲毁区域。