双组分聚氨酯道路嵌缝胶

产品介绍：本品由A组分（异氰酸酯预聚体）与B组分（多元醇、填料及助剂）构成，现场混合后常温固化，形成高弹性、高强度密封体。与水泥及沥青混凝土粘结牢固，能承受车辆反复碾压与伸缩变形。适用于机场跑道、高速公路、桥梁伸缩缝及市政道路裂缝修补。

产品特点：断裂伸长率≥400%，拉伸强度≥2.5MPa，回弹性≥85%。耐热性80℃无流淌，低温柔性-30℃无开裂。固化后表面可承受轮胎摩擦，耐油污、耐盐、耐老化性能优异。自流平性好，可填充宽度5~50mm、深度10~30mm的接缝。双组分包装，可按需调节固化速度（30~120分钟）。

施工工艺：缝槽须切割规整，清除杂物及松动边缘，保持干燥。先涂刷专用界面剂（A:B=1:1稀释），晾置30分钟。按A:B=1:2（重量比）准确称量，用低速搅拌器混合2~3分钟至均匀。采用嵌缝枪或刮板灌注，一次性填满缝槽，稍高出基面。用工具刮平并压实，使胶体与缝壁充分接触。施工后2小时内避免雨水及车辆碾压，完全固化需24~48小时。环境温度宜10~35℃，湿度＜80%。

参考用量：理论密度约1.25g/cm³。每米缝槽（宽20mm、深15mm）用料约0.38公斤。具体按缝截面积×密度计算，并增加5%~10%损耗。配套界面剂用量约0.05kg/m（以缝长计）。

常见问题：问：固化后表面起泡？答：通常因基面潮湿或混合时带入空气，应确保缝槽干燥，并搅拌后静置2分钟消泡。问：粘接力不足？答：界面剂涂刷不均匀或未实干，应严格按照工序。问：低温下固化慢？答：可选用低温型固化剂，或加热A、B组分至20℃再混合。问：能否用于立面缝？答：本产品自流平，立面使用需加挡板或选用触变型嵌缝胶。

温馨提示：操作时佩戴防护手套及口罩，避免接触皮肤及吸入蒸气。混合后的物料须在规定适用期内用完，超出则凝胶失效。工具用专用清洗剂及时清洗。未用完的A、B组分应分别密封保存，避免混入水分。存放于5~30℃阴凉干燥处，保质期九个月。本产品由正规厂商供应，生产厂址位于湖北宜昌，出厂附拉伸强度及弹性恢复率检测报告。批量采购可提供现场施工指导及设备清洗建议。