道桥用PB-I聚合物改性沥青防水涂料

应用场景
水泥混凝土桥面与热拌沥青铺装层之间的防水粘结常优先选用PB-I，高速公路桥、城市高架、匝道及跨河桥梁的铺装下层均可适用。它也用于隧道进出口、挡土墙背水面和综合管廊顶板的防渗封闭，并在旧桥面铣刨重铺时充当新旧界面间的过渡层。

产品简介
PB-I聚合物改性沥青防水涂料以SBS丁苯橡胶对沥青进行浅度改性，经阴离子乳化制成单组分水性膏体，开桶即可涂刷。与PB-II相比，它的破乳表干更快，在春秋季低温和夜间短窗口施工中能尽早成膜，为桥面提供及时的防水封闭。涂膜干固后嵌入混凝土毛细孔形成楔形锚固，摊铺热拌沥青时表面微熔并扩散融合，使铺装层与桥面板之间不留滑移面。

参考用量
成膜厚度0.5毫米时每平方消耗约1.1至1.4公斤，分两遍涂布。头遍0.4公斤起渗透封闭作用，二遍叠加至总厚，基面粗糙或空隙偏大时用量取上限。伸缩缝槽口和泄水孔周沿按展开放样面积单独追加，大面积开工前取20平方试涂以校正实际消耗。

标准化施工工艺
桥面用抛丸或高压水清除浮浆与油渍，裂缝宽度大于0.5毫米时预先用密封膏灌注，基面含水率控制在8%以下。涂料开桶后电动搅拌至均匀，沿横坡方向从低侧向高侧用粗毛辊或喷涂设备涂布。单遍湿膜厚度不超过0.4毫米，首遍表干后转垂直方向涂布次遍直至达到设计厚度。施工气温宜5℃至35℃，大风扬尘或预报有雨时暂停作业。涂层实干后铺设沥青铺装层，间隔超48小时需检查膜面洁净度并做活化处理。

注意事项
基面不得有明水，水膜会延长破乳时间并可能引起涂膜发白，需用压缩空气或干布清除。开桶后若表层有结皮，剔除块状物再搅拌，严禁兑水稀释。每遍涂布应薄而匀，单遍过厚易引起表干里不干并形成鼓泡。涂膜未实干前禁止踩踏和堆放物料，铺装沥青前运料车须铺设钢板防护。养护期间如遇突发降雨，提前遮盖并雨后检查，受损处铲除补涂至外扩100毫米。

厂家实力与服务
张北防水材料招商网从湖北宜昌生产基地直供PB-I涂料，可按桥面跨径和铺装窗口推荐适配厚度与涂布参数。项目前期可派技术人员到场进行拉拔测试和试涂打样，协助优化铺装工序衔接。如需获取当批次检测报告或施工手册，请致电 曾工 13581494009/13872610928，也可在快手“防水那点事”或抖音“防水材料问曾工”观看桥面水性涂料涂布实录与节点处理演示。