道桥用纤维增强型PB聚合物改性沥青防水涂料

应用场景
高架桥、跨河桥、匝道桥的混凝土桥面与热拌沥青铺装层之间，采用本品可形成应力缓冲与防水粘结的双重构造。它也适用于桥面铣刨重铺时的界面密封处理，并在隧道进出口、挡土墙背水面和综合管廊顶板等潮湿区域的防渗工程中发挥作用。

产品介绍
道桥用纤维增强型PB聚合物改性沥青防水涂料将SBS丁苯橡胶与优质沥青深度交联，通过阴离子乳化工艺制成单组分水性膏状体，并均匀掺入耐碱短切纤维。涂刷后水分蒸发、胶乳粒子融合成连续弹性膜，纤维在膜内搭建三维乱向支撑网络，将行车振动与温差变形产生的应力分散至更大区域，抑制反射裂缝的萌生与扩展。膜层渗入混凝土毛细孔形成楔形锚固，与后铺沥青层热熔融合后传递剪力，无滑移脱层隐患。

参考用量
成膜厚度0.5至0.7毫米时，每平方涂料消耗约1.2至1.6公斤。分两遍涂布，首遍0.4公斤起渗透封闭作用，次遍叠加至设计总厚。基面粗糙或空隙率偏大时取上限值，伸缩缝槽口及泄水孔周沿按展开放样面积单独追加。大面积开工前取20平方试涂，校正实际单方用料后全面展开。

常见误区
将表干后的微粘手感误判为未干透，实际上这层粘性正是涂料与热拌沥青铺装层实现热扩散咬合的功能设计。认为纤维只是简单填充料，随意增减掺量，超量会导致涂层流平性下降，粘结强度打折。忽视基面浮灰与油污的清理，残存脱模剂会封闭毛细孔阻碍渗透锚固，抛丸后须吹净粉尘并见新鲜骨料。

合作优势
武安防水材料招商网依托湖北宜昌生产基地，长期为公路和市政桥梁供应道桥用纤维增强型PB聚合物改性沥青防水涂料。项目前期可派技术人员到场进行拉拔测试与试涂打样，协助优化纤维掺量与层间搭接间隔。如需获取当批次检测报告或专用施工手册，请拨打 曾工 13872610928/13581494009，也可在快手“防水那点事”、抖音“防水材料问曾工”观看纤维增强涂料涂布演示与节点处理实录。

温馨提示
施工前将桶内涂料搅匀，纤维会均匀悬浮，不可额外加水稀释。每遍湿膜厚度不宜超过0.4毫米，单遍过厚会造成表层结膜而内层水分被封，形成鼓泡。工具用毕即刻清水冲洗，养护期若突遇降雨应提前用彩条布覆盖，雨后检查涂层有无发白起泡，受损处铲除并补涂至外扩100毫米。

注意事项
基面用抛丸或铣刨清除浮浆及油污，裂缝宽度大于0.5毫米时预先灌注密封膏，含水率控制在8%以下。施工气温宜5℃至35℃，风力超过5级或预报有雨时暂停作业。涂料开桶后若表面有结皮，剔除块状物再搅匀。涂层未实干前禁止踩踏和堆放物料，铺装沥青前运料车须铺设钢板防护，严禁直接碾压。