路桥用高粘抗滑水性橡胶沥青防水涂料

产品介绍
路桥用高粘抗滑水性橡胶沥青防水涂料以高分子乳化沥青与增粘树脂为主剂，掺配复合助剂经高速剪切制成，单组分水性膏状体开桶即用冷施工。涂膜干固后保持高弹态，对立墙和坡面基层的抓结力尤为突出，潮湿基面可借助材料中的亲水基团置换界面水分并嵌入毛细孔隙形成锚固。产品与SBS改性沥青防水卷材或自粘聚合物改性沥青防水卷材热熔融合，也能同高分子自粘防水卷材实现涂卷复合，在桥面铺装体系中构成无接缝满粘系统。

产品特点
涂膜断裂延伸率超过百分之六百，拉伸强度高于一点二兆帕，低温柔性零下二十度弯折无裂纹。与水泥混凝土基面的剥离强度大于一点五牛每毫米，耐热度九十度垂直悬挂不流淌，不透水性在零点三兆帕水压下维持三十分钟不渗漏。水性体系无毒无味，在隧道桥段及封闭空间施工安全便捷，单组分无需配比，对基面含水率容忍度较高。

应用场景
主要用于水泥混凝土桥面铺装层间的防水粘结，在抛丸或铣刨后的桥面板上刮涂或喷涂，其上可直接铺筑浇注式沥青混凝土或高聚物改性沥青卷材。也适用于桥台搭板、匝道弯段及伸缩缝两侧的应力集中区域，配合无纺布增强形成柔性过渡。在钢箱梁桥面上，先喷砂除锈并涂刷专用防腐底漆，再施涂该涂料封闭毛细孔。

施工工艺
桥面先抛丸至粗骨料外露，鼓风机吹净浮尘，含水率控制在百分之十以内。涂料开桶前倒置摇匀，机械低速搅拌至均质，用橡胶刮板或短毛辊筒蘸料，先泄水孔、伸缩缝等细部节点手工预涂，再大面分两遍纵横交替涂刷。单遍湿膜厚度控制在零点六毫米以内，立面施工避免流坠。首遍表干后涂布第二遍，接茬处叠压不少于十厘米。涂膜实干后经拉拔自检确认粘结强度合格，方可摊铺沥青混合料。

常见误区
将该涂料与JS聚合物水泥防水涂料等同看待是一种偏差，前者侧重沥青基柔性缓冲与高粘抗滑，在立面防滑坠和坡面不流挂方面优势突出，后者为水泥基刚性成膜，两者变形追随性差异显著。另一个误区是开桶后见表层轻微浮水便判定材料失效，水性产品静置微量析水属正常现象，机械慢搅数十秒即可复原匀态，不影响成膜性能。还有人误以为该涂料可单独外露使用，实际它设计用于复合体系中的粘结过渡与应力吸收层，须与卷材或保护层配套。

参考用量
单遍刮涂厚度零点六至零点八毫米时，每平方米消耗约零点九至一点三千克，基面粗糙度较高时用量偏上限。正式施工前在典型部位试涂核定单耗，备料按总面积预留百分之五损耗，节点附加层用量另计。分两遍纵横交叉涂刷可获得最佳封闭效果。

常见问题
问：涂层干后轻微粘脚是否正常？答：粘感属材料粘弹本性，不影响与铺装层的结合，若严重粘软且伴水渍渗出，说明基层过潮需延长养护。问：能否在钢桥面上直接刮涂？答：钢桥面须先喷砂除锈并涂刷专用防腐底漆，再施涂本涂料，省略底漆会导致附着力不达标。问：涂层被扬尘污染如何处理？答：轻微浮灰用洁净湿布擦拭晾干，油污须用溶剂擦洗后高压水冲净，粘结受损区域铲除重新涂布。

温馨提示
气温低于五摄氏度或预报六小时内降雨时暂停施工，桥面含水率须严格控制在百分之十以内，雨后至少风干三十六小时并吹扫积水。开桶后若发现胶凝或分层结块则停止使用，不可强行搅拌或掺水稀释。涂膜未实干前严禁车辆碾压，表干后遇降雨应检查有无鼓泡，发白起鼓区域铲除至坚实层重新涂布并扩大搭接范围。施工机具完工后立即水洗，干结料用专用清洗剂浸润清除。

如需获取路桥用高粘抗滑水性橡胶沥青防水涂料的现场试涂样板或层间配合比方案，可致电分宜防水材料招商网宜昌基地 13581494009 或 13872610928 曾工。手机端用户也可打开快手搜索 “防水那点事” 或抖音搜索 “防水材料问曾工”，查看该涂料在公路桥面刮涂施工与铺装层拉拔测试全过程记录。