路桥用高聚物改性沥青防水涂料

产品介绍
该涂料采用优质石油沥青与高分子聚合物共混乳化，形成单组分水性膏体，开桶即可冷刮涂。干固后的膜层与水泥桥面渗透锚固，能吸收铺装层传来的剪切应力，阻断水与盐分向下迁移，常用于公路桥、立交及高架桥面板的层间防水粘结。

性能指标
固含量大于百分之五十五，表干不超过四小时，实干在十二小时内完成。拉伸强度高于一点二兆帕，断裂延伸率超过百分之六百，与水泥混凝土的拉拔粘结力大于一点零兆帕。低温柔性零下二十度弯折无裂纹，不透水性在零点三兆帕水压下维持三十分钟不渗漏。

参考用量
刮涂厚度一点零至一点五毫米时，每平方米消耗约一点五至二点零千克，基面粗糙度越大用量越偏上限。正式施工前宜在边跨选段试涂核定单耗，按总面积另加百分之五备料。节点附加层如泄水孔、伸缩缝等处用量单独计算。

标准施工工艺
桥面抛丸至粗骨料外露并用鼓风机吹净浮尘，含水率压至百分之十以内。涂料开桶前倒置摇匀，机械低速搅拌至均质，用橡胶刮板或短毛辊筒蘸料，先细部后大面分两遍纵横交替涂刷。每遍表干后推进下一道，接茬叠压不少于十厘米。涂层实干后做拉拔自检，确认粘结强度达标方可摊铺沥青混合料。

注意事项
气温低于五度或预报六小时内降雨时暂停作业，基面含水率超标会导致涂膜起泡脱层。开桶料液若出现胶凝或分层结块不得强行搅拌复用。涂膜未实干前禁止一切车辆碾入，遭雨淋起鼓的区域须铲至坚实层重新涂布并扩大搭接范围。

常见问题
涂层干后微粘脚属于正常，材料粘弹态不妨碍铺装结合；若严重粘软伴水渍渗出，说明基层过潮需延长风干。钢桥面必须先喷砂除锈并涂刷专用防腐底漆，再刮涂本涂料，否则附着力不足。涂层被扬尘污染时，轻微浮灰用湿布擦净晾干，油污须用溶剂擦洗后高压水冲净，粘结受损区铲除重涂。

我们的优势
齐河防水材料招商网宜昌基地可按桥面工况提供试涂样板和配合比调校，每批材料附带拉拔与延伸率检测报告。需要专项防水粘结方案或分阶段供货，可致电 13581494009 或 13872610928 曾工。手机端打开快手搜索 “防水那点事”、抖音搜索 “防水材料问曾工”，可观看该涂料在公路桥面的刮涂及铺装层拉拔测试全记录。

包装、储存与运输
产品用密封铁桶包装，桶身标注净重与批号。仓库温度五至四十摄氏度，防晒防冻，堆码不超两层。运输途中桶体正立，严禁倒置和剧烈碰撞。开桶后未用完的物料须压紧密封，十五天内继续使用。

产品特点
水性体系无溶剂，隧道和封闭段施工无刺鼻烟气。涂膜在重车反复弯折下不脱层，同时耐酸碱盐及除冰剂侵蚀。单组分冷施工无需配比，适用期长，便于大面积连续作业。