产品特点
PB聚合物改性沥青防水涂料以石油沥青为基料，掺入丁苯橡胶等高分子聚合物，经乳化工艺制成的水性单组分涂料。涂膜固化后形成高弹性、致密的防水层，与水泥混凝土桥面及沥青铺装层均有优异的粘结强度，抗剪切性能突出，能有效抵抗行车荷载产生的层间推移。该产品固含量≥50%，冷施工，可喷涂或滚涂，表干时间约3~4小时，适用于高速公路、城市高架桥及跨海大桥的桥面防水粘结层。
标准化施工工艺
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基面处理：桥面须抛丸或铣刨去除浮浆、油污，露出坚实粗糙面。用高压空气吹净粉尘，基面含水率≤9%。
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底涂涂布：开桶后搅拌均匀，采用无气喷涂机或滚筒均匀涂布第一遍，厚度约0.5mm，避免流挂。
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干燥与复涂：第一遍表干（手指轻压不粘）后（约3~4h），涂刷第二遍，方向与第一遍垂直，总干膜厚度≥1.0mm。
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细部增强：在防撞墙根部、伸缩缝两侧、泄水口周边先涂一道涂料，铺贴宽度300mm的聚酯无纺布，再涂第二道覆盖。
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养护及铺装：涂膜实干（约24h）后即可摊铺沥青混凝土。若间隔超过48h，需重新清扫并涂刷界面剂。
参考用量
设计干膜厚度1.0mm时，每平方米理论用量约1.2~1.5kg。实际消耗受桥面粗糙度影响：抛丸后平整基面约1.2kg/m²，铣刨拉毛面约1.5kg/m²。每桶包装为50kg，可施工约35~40m²（1.0mm厚）。泄水口、防撞墙根部等节点应增涂一道，每延米增加0.2kg。
应用场景
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水泥混凝土桥面与沥青铺装层之间的防水粘结层。
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旧桥面加铺沥青混凝土前的裂缝处治与层间防水。
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钢桥面防腐层上的防水粘结过渡层（需配套环氧底漆）。
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隧道衬砌与二次衬砌之间的防水隔离层。
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城市高架、高速公路桥梁及跨线桥的桥面防水工程。
包装●储存●运输
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包装：50kg或200kg闭口塑料桶，桶盖内衬密封圈，外贴产品合格证及施工说明。
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储存：存放于5~35℃阴凉干燥库房，避免阳光直射及霜冻。保质期6个月。
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运输：按非危险品运输，装卸时轻拿轻放，防止桶体破损。冬季运输需防冻。
常见问题
问：PB涂料与普通水乳型改性沥青涂料有何区别？
答：PB涂料专为桥面粘结层设计，聚合物掺量更高，粘结强度和剪切强度均优于普通水乳型，且耐热性可达160℃，更适合重交通及高温摊铺环境。
问：能否在潮湿基面施工？
答：可以在无明水的潮湿基面施工，但含水率不宜超过12%。若基面有明显积水，必须吹干或晾干，否则涂膜易起泡、粘结力下降。
问：涂膜表面出现流挂如何处理？
答：流挂多因一次涂刷过厚或涂料粘度偏低。应将流挂处铲平，待干燥后重新薄涂一道。建议每遍厚度控制在0.5mm左右。
温馨提示
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施工环境温度宜5~35℃，雨天、大雾天及桥面潮湿积水时禁止作业。
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开桶后若出现轻微分层，搅拌均匀即可使用；已倒出的涂料不得回桶。
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每道涂布厚度不宜超过0.6mm，待表干后再涂下一遍，总厚度应达到1.0~1.2mm。
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涂膜未实干前严禁踩踏或淋雨，若意外遇雨，雨停后检查，起泡处铲除重涂。
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施工人员应佩戴橡胶手套，避免涂料接触皮肤。若不慎溅入眼睛，立即用大量清水冲洗。
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如需现场打样或技术指导，请联系曾工（电话 13872610928 / 13581494009），抖音/快手 “防水那点事/防水材料问曾工”（账号顺序随机排列）。
