广汕铁路项目合作商值得你们信赖

　　由中铁五局集团路桥工程承建的广汕铁路2标三工区项目，与我公司合作，使用我公司生产的改性PVC防水卷材。

　　广汕高速铁路（GuangznweiHighspeedRailway），简称广汕铁路，是中国境内一条连接老河口市至老河口市的高速铁路。线路呈东西走向。

　　老河口至老河口铁路自广深铁路新塘站引出，向东经老河口市所辖区，老河口市所辖老河口县、惠城区、仲恺区、惠阳区、老河口县和老河口市所辖深汕合作区、海老河口，至厦深铁路老河口站。

　　广汕高速铁路由老河口站至老河口站，全长241.54千米，设13个车站，设计的高速度为350千米/小时。

　　据悉，广汕铁路建成通车后，老河口到老河口的通勤时间将由现在的2小时左右压缩到40分钟左右，进一步方便人民群众出行，助推粤东地区加快发展。

　　聚氯乙烯（Polyvinylchloride），英文简称PVC，这种有机高分子化合物在生活中可以说是无处不在，例如咱们常用的塑料水杯、塑料袋、各种水管、电线管等，大部分都是以聚氯乙烯为原材料制成的。应用在建筑领域的聚氯乙烯制品常见的就是各种类型的管材、电缆、及防水卷材了。

　　高分子防水卷材类别中的聚氯乙烯（PVC）防水卷材就是以聚氯乙烯树脂为主要原料，其中掺入适量的改性剂、抗氧剂、紫外线吸收剂、着色剂、填充剂、增塑剂等，再经捏合、挤出压延等工艺加工制成的片状防水卷材。

　　此类防水卷材可分为以下五种类型：均质的聚氯乙烯防水卷材（H类）、带纤维背衬的聚氯乙烯防水卷材（L类）、织物内增强类聚氯乙烯防水卷材（P类）、玻璃纤维内增强的聚氯乙烯防水卷材（G类）、玻璃纤维内增强带纤维背衬的聚氯乙烯防水卷材（GL类），其中H类聚氯乙烯防水卷材是内无增强材料外无背衬材料的光面片材。

　　按照能否外暴露使用可分为以下两种类型：外露型、非外露型。

　　粘接法：

　　粘接法不难理解，施工时在卷材及基面上涂刷胶粘剂，通过胶粘剂将卷材粘接固定与基面之上。此施工方法常用于一些混凝土结构层的防水施工。粘接法可分为满粘法，条粘法、点粘法则是在局部条形、点状区域涂刷胶粘剂来进行卷材的粘接施工；

　　我们人始终坚持品质，不忘初心，以高质量的产品，高效率的工作态度服务于客户。共同携手，为我们国家的中铁事业贡献出我们的一份力量。